في الخامس من أغسطس عام 1943، اقترح كبار المسؤولين في الجيش بناء على شاسيه النمر الأول ولكن يثبنون هاون 38 سم. تم وضع ألكيت مسؤولية التصميم. تمكنت الشركة من إكمال نموذج أولي بحلول 20 تشرين الأول، والذي خضع لمجموعة من الاختبارات الميدانية للموافقة عليه. أنتجت براندنبيرجر إيزنويرك الهياكل الفائقة وحوّل ألكيت النمر الأول وأكملت سترمورزر في مصنع برلين سبانداو الخاص بهم. كان الهاون الكبير تصميمًا غير عادي لأنه أطلق ذخيرة بمساعدة الصواريخ ولديه فتحات في جدار أنبوب البندقية لاستنفاد الدافعة للأمام. بحلول ديسمبر 1944، تمكنت شركة ألكيت من تحويل 18 نمر إلى سترمورز. في الصورة هنا نسخة طبق الأصل بمقياس 1:32 لبندقية هجومية من إنتاج مبكر ألماني عندما قُدمت إلى المستشار الألماني في أرض إهرينفريدهوف إيريس التي تؤمن في شرق بروسيا في 20 أكتوبر 1943. تأتي مع محرك تبريد الماء Maybach HL 210 TRM P45 V-12 من Maybach HL 210 TRM P45 V-12.