أثبتت كفاءتها في السباق: تم تطوير مضخة الزيت IAG Stage 2 CNC Ported مقاس 11 مم على مدار سنوات من خدمة محركات الشوارع والسباق. في ذلك الوقت، قامت IAG باختبار واستخدام غالبية مضخات زيت Subaru الشهيرة المتوفرة في السوق (JDM، وCosworth، وACL، وما إلى ذلك) للعملاء والمركبات الشخصية ومركبات السباق.
أفضل من صانع المعدات الأصلية: على مدى السنوات القليلة الماضية إذا كنت تريد مضخة زيت مطورة فوق المخزون 11 مم، فيمكنك إما شراء نموذج محمول يدويًا من مصدر موثوق به، أو في كثير من الأحيان مضخة OEM JDM (السوق اليابانية) 12 مم. ونحن نعتقد أننا قمنا بتطوير بديل أفضل. لقد أظهرت مضخات الزيت IAG Stage 2 CNC Ported مقاس 11 مم من خلال الاختبارات المعملية على آلة Spintron أنها ستتفوق في الأداء على JDM 12 مم.
تم اختبار التدفق: المرحلة 2 تتدفق زيت أكثر بنسبة 11.1% من مضخة الزيت OEM 11 مم، المرحلة 2 تتدفق زيت أكثر بنسبة 9% من مضخة الزيت OEM 12 مم، ضغط الزيت المرحلة 2 أعلى بنسبة 12.4% من مضخة الزيت OEM 11 مم، ضغط الزيت المرحلة 2 أعلى بنسبة 9.8% من مضخة الزيت OEM 12 مم
حل فعال من حيث التكلفة: تعتبر مضخة الزيت للمرحلة 2 حلاً فعالاً من حيث التكلفة يتفوق على معايير السوق. تم اختبار هذه المضخة على نطاق واسع على سيارات الشوارع، وسيارات الجنزير، وعلى Spintron الداخلي الخاص بنا لضمان أداء متسق وقابل للتكرار.
الميزات: دوارات مضخة زيت مقاس 11 مم، صمام تخفيف الضغط مصقول ومصقول REM، تم قياسه وطباعته وتجميعه مع تشحيم التجميع، يتم شحنه جاهزًا للتثبيت مع جميع الأجهزة المطلوبة، مستورد باستخدام الحاسب الآلي لتحقيق أقصى قدر من التدفق والضغط وتقليل مخاطر التجويف، تم اختباره ليتفوق على المضخات الأخرى المتاحة بشكل شائع، مصمم لمحركات AVCS الفردية والمزدوجة، رائع للمحركات IAG المرحلة 2 والمحركات المبنية المستخدمة لسيارات الشوارع والمنافسة، متوافق مع سلسلة Subaru EJ المحركات